- 2−1:ダメージは日々蓄積されてゆく内部的疲労(エンジン)
- 2−2:磨耗損傷がメカニズムに与える影響(オートマ)
- 2−3:磨耗損傷がメカニズムに与える影響(MT&デフ)
- 2−4:レーシングカーは耐久性向上も最重要課題
- 2−5:レースに関係するプロは意外とオイルにこだわらない
- 12−1:運転方法の違いによる燃費の変化
- 12−2:排気量と重量のバランスで変わる
- 12−3:車種・構造・空力で変わる
- 12−4:動力伝達方式(MT・AT・CVT)で変わる
- 12−5:オイルや添加剤が燃費に与える影響について考察する
- 12−6:高性能製品でも燃費アップしない場合がある