○ＭＶＳ放電プレート スポーツ／コンフォート／プレミアム （画像左はプレミアム） 　MVSにさらなる改善効果をもたらす三兄弟。 　パワーシート・ブラック Sサイズと真鍮板・銅板を、単品または2層に重ねることにより、空気中への静電気放電速度を調節（材質＆形状）することで、異なる施工と改善を目指した。 　真鍮板を貼り付けたスポーツは放電スピードの速さに特徴があり、ブレーキ初期制動の立ち上がりなどに、銅板を貼り付けたコンフォートは乗り心地向上に、真鍮板と銅板を2層に貼り付けたプレミアムはボディ剛性向上など、性質の異なる三兄弟を設定。 　排気管以外はエンジン、サスペンション、オートマ本体、ブレーキ（マスターバック、マスターシリンダー、キャリパー）等と幅広く施工できる。いきなり貼り付けるのではなく、養生テープやマスキングテープで落ちないように仮止めしてテスト走行、結果を見て納得の結果が得られたら本貼りするのが正解。さらに三種類を組み合わせて施工することで、よりレベルの高い改善効果を狙うことができる。 　基本的なエンジン施工は、放電スピードが早い真鍮板（スポーツ）は高回転まで伸びる感覚、放電スピードがやや遅い銅板（コンフォート）は低回転からトルクが出る感覚。吸気側施工は銅板で、排気側は抜けの良い真鍮板、体感が弱い方や強力な改善効果を狙う方は吸排気共にプレミアム施工を推奨いたします。 ※ すべて手作りのため、個体差がある点、微妙な仕上がりの違いはお許しください。 ※ 薄い金属板のため、四隅の角や側面などで施工時に手指を切らないよう、十分注意して貼り付けてください。

○ＭＶＳパワーシート・ブラック 　通常のパワーシートSサイズ＆Lサイズは、お買い求めやすい価格のうえに、施工できる場所も排気管関係以外は広く、荒れた鋳物部分等にも貼り付けるだけで簡単に施工できる人気アイテム。 　しかしながら、経年劣化により黒いブチルゴム系接着剤が切断面よりはみ出てきて手等に付着したり、汚れや歪みが発生するため見た目が悪い、また愛車入れ替えの際に剥がして再利用することが難しいといった欠点がありました。 　そこで、上記パワーシートの長所を活かし欠点を大きく改善したのが、今回のパワーシート・ブラックです。 　画像や名称が示すように真っ黒な見た目は、パワーシートの上側からアルミテープ・ブラックを貼り付けた強化仕様。 　通常のパワーシートに比べて耐久性が向上し、接着剤が表側に出てくる弊害を防ぎながら、見た目のクオリティアップを図っています。エンジンカバーや吸気管、アンダーカバーなど黒い部分への施工は忍者の黒装束に似て目立ちません。 ※ 仕様上、パワーシートのように自由に切って使用するメリットはありません。ご注意ください。

○ＭＶＳ放電菊座金（MVSワッシャー） 　すでに沢山のMVSアイテムを装着済みのMVS愛用者様の愛車に於いても、更なる高次元の走りへと誘う新発想アイテム。走り出した瞬間から「走り易い！」と思わず口笛を吹きたくなる快感です。 　取り付けは簡単、余ったネジ山に嵌め込みナットで固定、付属の両面接着テープで貼り付け。オススメは、オルターネーター・プーリー軸など回転軸への装着。さらに排気管関係も効果が得られやすく、眠っていた潜在性能を引き出します。 　簡単装着で劇的パフォーマンスを発揮する新アイテムを、ぜひ味わってみてください。 ※ 高回転部分への施工は絶えず剥がれて飛んでしまうというリスクが付きまといます。ペーパー掛け脱脂して接着、強く押し付け確実に貼り付けることが重要となります。装着はあくまで自己責任となりますのでご了解ください。 ※ 車種によって、装着が難しければ、まず排気管関係など比較的施工しやすい箇所からお試しください。移動は簡単なので、推奨箇所から始め、効果が低ければ移動して探るのがベストです。

○ＭＶＳ〝放電てるてる坊主〟ダブルメッシュ 完成品／4cm 　〝放電〟にフォーカスし、ダブルメッシュを元にした新アイテム。 　ラッパ状の先端、尖った部分から効率よく空気中に放電する狙いで、最初から施工に最適な大きさになっているのが特徴です。長すぎると、ドライブシャフトやプロペラシャフトなど高速回転する部品では各種トラブルの原因となり、短いとバラバラになってしまうため、最適な長さになっています。 　完成品は、片側を配線端子（10ミリサイズボルト＆ナットに対応）、主に排気管やボディ下側のボルトに簡単に装着できます。 　4cm版は、切る手間が無いので、パワーバンド、パワーラップに挟み込み反対側をラッパ状に押し広げることで完成品と同等の効果を見込めます（放電パワーバンドには付属します）。ご自身でカスタム、施工したい方へ。

○ＭＶＳダブルメッシュ 10cm／30cm 　MVS愛用者様の声にお応えして生まれた新アイテム。 　見た目は普通の平形網線ですが、端にドライバーの先端などを差し込み広げると画像のように丸い筒状に広げることができ、放電効果にも期待できます。最大で直径約20mm、無理をすれば＋5mmほど大きく広げることも可能です。 　ただの網線またはメッシュではないのが、ダブルと名付けた所以です。 　使用方法はアイデア次第、応用次第で、たとえば中に部品（太い配線など）を通して両端をタイラップで固定。広げないでパワーバンド内側に挟み込むことで排気または吸気のバランスを取る。エアコンパイプやアース線などに柔軟性があるので、広げないで配線や配管にぐるぐると螺旋状に巻きつけたり抱き合わせたりして、両端をタイラップや市販のバンドなどで固定など、腕の見せ所。 　今までMVS専用アイテム（エアコン、ラジアターホース他）を装着している所でも割安なダブルメッシュの追施工で更なるレベルアップを探る楽しみが出来ました。 　30cmは、ニッパなどで自由な長さに切断してパワーバンドやパワーラップ、その他のボルト＆ナット部分に挟み込んだり。あるいは30cmのままオルタネーター中央に巻き付ける施工も効果的。今までに出来なかった施工場所や施工方法が見つかるかもしれません。平編み線に見えますが、実際には円筒形なので、中央にタイラップを通してサスペンションアーム他にも簡単に装着でき、スタビライザー、ショックアブ、ストラットなど施工場所は無限にあります。 　10cmは、そのまま使用するか、2等分して施工することもできます。 ※ 3cm以下に切るとバラバラに解けてしまうため、ご注意ください。

○ＭＶＳオリジナル エアーバルブキャップ・ステンレス 　MVSオリジナルとなる、信頼の国産ステンレス製・エアーバルブキャップが新登場。 　アルミ製ガンメタと同じく、キャップ内部にMVSネオジム磁石を内蔵することで、基本４種類、最大９種類のセッティングを楽しめるのが特徴。またそのMVSネオジムも付け外し・極性（表面と裏面）を入れ替えることで、簡単に組み合わせを変更できます。基本的特性はSSS仕様。 　S＝ロードノイズ低減 　S＝スムーズな走り 　S＝ソフトな乗り心地 　基本はフロント＝青（H） リヤ＝赤（S） 　車によっては前後を入れ替えてください。お客様ご自身で２個の磁石を入れ替えることで、H＝４個仕様、S＝４個仕様など自由に組み合わせを選べます。予備のOリングも４個付属しております。万が一、Oリングを破損させても心配いりません。 ※ 内蔵してあるMVSネオジム磁石の、バルブに接する側（キャップの内部を覗いたとき見えている面）が赤色の場合はＳ（ソフト）、青色の場合はＨ（ハード）になります。 ※ ご購入・ご利用の際は、こちらの【MVSエアーバルブキャップ取扱説明書】をご覧ください。

○ＭＶＳ エアーバルブキャップ第三弾　アルミ製・ガンメタ（生産終了） 　簡単装着で、あたかもタイヤ交換したかのような変化を楽しむ！ 　アルミ製ガンメタは、ただの色違いではなく、キャップ内部にMVSネオジム磁石を内蔵することで最大９種類のセッティングを楽しめるのが最大の特徴。またそのMVSネオジムも付け外し・極性（表面と裏面）を入れ替えることで簡単に組み合わせを変更できます。 　MVSネオジムを内蔵した場合はアルミ製シルバーSHに近い硬めの性格、MVSを外した場合は転がり感がよくアルミ製シルバーHに近い性格になります。 　お客様ご自身で自由に組み合わせを選べるよう、MVSネオジム内蔵、無しの他に、MVSネオジム４個とOリング４個のセットも販売いたします。 ※ 内蔵してあるMVSネオジム磁石の、バルブに接する側（キャップの内部を覗いたとき見えている面）が赤色の場合はＳ（ソフト）、青色の場合はＨ（ハード）になります。 ※ ご購入・ご利用の際は、こちらの【MVSエアーバルブキャップ取扱説明書】をご覧ください。

○ＭＶＳ エアーバルブキャップ第二弾　チタン製・シルバー、ブルー 　簡単装着で、あたかもタイヤ交換したかのような変化を楽しむ！ 　チタン製シルバーは、チタン無垢丸棒からの削り出しで高級感があり、根本部分の内径が大きいためバルブに対する密着性も良いです。 　シルバー・ブルーともに、H（ハード）とS（ソフト）の4個セット。あまり面倒な事はしたくないと思う方にピッタリです。 　チタンシルバーに適合しやすい車は、MVSフラットプレートやパワーブロック、ネオジム磁石やアルミテープ、PPパワープレートなどでボディ剛性を高めている方や、ドイツ車など元々ボディ剛性の高い車に最適。 　チタンブルーは転がり感も良く、他のMVSがあまり施行されていない、特に国産軽四輪車など比較的ボディ剛性の弱い車におすすめです。 ※ ご購入・ご利用の際は、こちらの【MVSエアーバルブキャップ取扱説明書】をご覧ください。

○ＭＶＳ エアーバルブキャップ第一弾　アルミ製・シルバー 　簡単装着で、あたかもタイヤ交換したかのような変化を楽しむ！ 　さらに自分好みの走りを追求できるよう、強さの違う４種類をご用意しました。 　４段階の組み合わせにより、減衰力調整と同様にセッティングが数分で実施できます。 ※ こちらの製品には、無料交換制度があります。 ※ ご購入・ご利用の際は、こちらの【MVSエアーバルブキャップ取扱説明書】をご覧ください。

○ＭＶＳ 薄型ネオジム 　厚さ2mmという薄型が特徴の新型ネオジム磁石です。 　装着は、磁力だけでなく、両面テープによる強力な接着も可能です（磁石一個につき一枚付属）。薄いだけでなく、好みの色に塗装もしやすく、施工が目立たずさりげない装着ができます。

○ＭＶＳ 新・基本セット 　従来の基本セットが新しくなりました。＜特選＞＜アース＞＜STD＞の全セットでラジエターホース用がアルミ製となり、定価・割引価格ともに以前よりもお求めやすくなっています。 　パワーシートがセットになっているお手軽施工セットに対し、こちらはラジエターホース用がセットになっており、初めてMVSをご使用される方に最適のアイテムとなっています。個別でご購入されるよりもお得な割引価格になっているため、MVSをすでにお使いの方にもオススメです。

○ＭＶＳ お手軽施工セット 　簡単な施工で高い効果を得られるMVSのなかでも、特に手軽で人気の売れ筋商品、【パワーアルミテープ銀・黒】【パワーシートL・S】【ネオジム磁石-摘み付き】【ネオジム磁石-平型】をひとつのセットにまとめました！ 　個別でご購入されるよりもお得になっており、これひとつで幅広い施工が可能です。

○ＭＶＳ ヒューズ用（7.5A・10A・15A・20A） （2021/06/16）25A・30A追加！　（2021/08/01）5A追加！ 　最新の自動車ほど、コンピューターによる電気制御が盛り込まれ、年々電気の重要性が高まってきています。 　万が一の安全弁としてヒューズは不可欠なので、普通は何も疑問を抱きませんが、河川に造られるダムと同様にスムーズな流れを阻害する、ある種の障害物とも言えます。 　MVSヒューズは、そうして生じる目に見えない弊害を、このMVSヒューズに交換するだけで、特殊技術により軽減し様々な改善メリットを得ることが可能となります。ご使用の際は、交換場所を移動して改善効果が高い所を探し出してください。

（2021/06/16）12mm ステンレス製追加！ （2021/08/01）パワーナット・パワーボルトにステンレス製追加！ ○MVS/Std 鉄製パワーナット（6mm/8mm/10mm） 　通常、使用されている頻度の高い6ミリ、8ミリ、10ミリサイズを設定いたしました。特徴は、余っているネジ山に装着しても良し、同サイズのナットと交換しても良し、お手軽価格であちらこちらと幅広く効果を検証したい。 ○MVS/Std 鉄製パワーボルト（6×15/6×20/8×15） 　6ミリ×15ミリ、6ミリ×20ミリ、8ミリ×20ミリの３種類設定。こちらもナットと同じように、使用されている純正ボルトと交換、または余っているネジ山に捩じ込んでみて効果を探ってみてほしい。 ○MVS ネオジム磁石（ノーマル/摘み付） 　強力なネオジム磁石単品。マグネットの特徴は、装着・脱着・移動が簡単にできるため、装着場所や個数を変更しながら効果を検証するのに最適である。