X1seriesQ&A　TOPにもどる ●ミッション・デフ>●ＭＴでの添加率について ●ＭＴでのＸ１添加率について教えてください ●新車・ＭＴで２速ギヤの入りが渋いのですが添加量はどのくらいで改善出来ますか？ ●クラッチペダルを離すとＭＴ内部からガラガラ音が出ます。何％添加すればよいですか？ 　 　 　 ●ＭＴでのＸ１添加率について教えてください 現状で、ギヤの入り具合に問題がなく、保護的にＸ１を使用する場合は、オイル総量に対し６〜１０％添加で良いでしょう。ギヤの入りが渋い場合や異音を改善する目的の場合は１０〜１５％添加を推奨します。また、１０万ｋｍ以上走行した車も添加率１０〜２０％と程度によって増減してください。エンジンやＡＴＦ添加の場合は、効きが弱かったときは簡単に追加が出来ますが、ＭＴやデフなど、追加しにくい場合は最初から少し多めに添加するのが良いでしょう。添加率を上げることによって更に良い結果も期待できるからです。 　　　　 ●新車・ＭＴで２速ギヤの入りが渋いのですが添加量はどのくらいで改善出来ますか？ ギヤの入り具合は新車でも一台一台入り方に差があります。Ｘ１の良さはシンクロ機能を強化するトラクション作用と同時に、ギヤとシャフトを切り離す作用のダブル効果でギヤの入りを改善します。改善効果はＸ１添加率が多いほど効果的ですが、普通のレベルだと１０〜１５％、程度が悪い場合だと１５〜２０％と少し多めに入れるのがコツとなります。その訳はエンジンと違い追加の添加作業がしにくいことと、直す事を目的として添加するからです。Ｘ１は強い力を保有していますが、どのくらいの添加率で直るかは、個々のミッションにより違いますから、推奨値より少し多めに添加するのがテクニックとなります。 　　 ●クラッチペダルを離すとＭＴ内部からガラガラ音が出ます。何％添加すればよいですか？ ペダルを離したときに音が出るのはミッション内部のベアリングが傷んだためと思われます。痛み具合は外から想像するだけで本当の所は解りません。そこで１０〜１５％と少し多めに入れて様子を見て下さい。ベアリングから音が出るようになるには一般的には５年または５万ｋｍ以上使用しないと出てきません。長期間の使用により痛んだものなので、Ｘ１がどんなに凄くても、添加して手品のように即座に消えることは少ないでしょう。Ｘ1の特性として、走れば走るほど修復が進みますから添加後３000km走行して何も改善されないとしたら添加が遅かったと考えるべきでしょう。何事にも限界があります。 またクラッチペダルを離した時に、クラッチレリーズベアリングの摩耗により音が出る場合もあります。この場合は、ミッションにＸ１を添加しても作用しない場所なので異音は消えません。レリーズベアリングはそれ程高いものではないので、クラッチ板交換毎に交換してしまうのが賢明です。